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再见“马路拉链”,琴台大道2.6公里架空管线入廊

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再见“马路拉链”,琴台大道2.6公里架空管线入廊

再见“马路拉链”,琴台大道2.6公里架空管线入廊

湖北日报(húběirìbào)记者 张竞恒 通讯员 周玉琴 肖赟 “路面变得又整洁又干净,幸福指数高了不少”6月4日,在武汉琴台大道(dào)(dàdào)附近住了18年的谭爹爹感慨道。 西起三环线米粮山立交,东至金龙路(jīnlónglù)(琴台(qíntái)大道跨二环线桥梁起桥点),这段3.9公里(gōnglǐ)长的琴台大道连接着二环线与汉蔡(cài)高速,是武汉“四线一口”(铁路、高速公路、快速路、进出(jìnchū)城道路沿线以及入城口)中的重要路段。然而,该路段过去面临诸多“顽疾”:路面“搓衣板”、空中“蜘蛛网”,通行效率低下、存在安全隐患。 琴台大道改造(gǎizào)已经完成。 历经(lìjīng)五年“地下地上”同步改造,琴台大道完成了从“颠簸(diānbǒ)搓板路”到“立体景观走廊”的蜕变。 从扬尘路到(dào) “流动风景线” 曾经的琴台(qíntái)大道,是很多司机嘴里的“摇摇车体验路”。“车轮碾过坑洼处,扬起的灰尘能遮半边天。”出租车司机凌师傅告诉记者(jìzhě)。 曾经(céngjīng)的琴台大道是有名的“搓板路”。 在谭(tán)爹爹的记忆里,这条路总是坏了修,修好不久又被大车压坏。 改造(gǎizào)后的琴台大道路面平整、绿意盎然。 2020年底启动的地面改造,像给道路做了一场“美容手术(shǒushù)”:破损路面重铺(zhòngpù),原来(yuánlái)的双向6车道拓宽为双向8车道;新建(xīnjiàn)绿化侧分带,栽种有中山杉、香樟、金森女贞等绿植,高低错落的景观带随季节变换色彩。 4日(rì)上午,记者在琴台大道路边看到,往来车辆井然有序、行驶顺畅,中山杉的枝叶随风摇摆,道路往远处延伸,绿意(lǜyì)绵延成廊。 一条管廊(guǎnláng)解决“马路拉链” 当谭(dāngtán)爹爹赞叹地面变化时,脚下8.5米深处,一条暗藏(àncáng)的“城市动脉”已经开始默默运转。地下综合管廊,将曾经(céngjīng)空中“打架”的管线全部收纳。 入口处(rùkǒuchù),琴台大道(dàdào)项目公司主要负责人陈明指着2.56公里的管廊深处说:“这里很宽,可以跑一辆汽车。” 综合管廊(guǎnláng)的一侧墙壁上,架着各类管线。 “这条高(gāo)3.7米、高4.55米的(de)综合管廊收纳了所有管线,包括110kv、10kv电力、通讯(tōngxùn)管线、自来水管线等。”陈明介绍,原来,这些管线错综复杂,地上管线在空中(kōngzhōng)形成“蜘蛛网”;地下管线不仅老旧,而且抗灾能力差,易发生爆管、漏电等事故,且缺乏统一管理,检修不便,容易重复(chóngfù)破路,形成“马路拉链”。 综合管廊的墙壁上,几排金属支架一直(yìzhí)向前延伸,每一排上都架着不同管线(guǎnxiàn)。10kv电力线和通讯管线已经开始运转,墙壁的另一侧,是110kv高压线——为了安全(ānquán)起见,安排它(tā)住进了“独立舱室”。 据了解,综合管廊还预留了很多(hěnduō)空间,同时还有维护团队实行(shíxíng)24小时不间断式的日常巡查和维护。后续维修扩容无需再重复破路(pòlù),有效降低了对交通的影响,从根源上解决了“马路拉链”问题。 目前,该路段地面还有(háiyǒu)少量架空管线未拆除,不过它们的功能已迁至地下。“汉阳区城管执法局将督促(dūcù)权属单位(dānwèi)移除废旧的高压线、电杆,协调各相关职能部门切实履行主体责任,构建长效(zhǎngxiào)管理机制。”汉阳区城管执法局指挥协调中心工作人员(gōngzuòrényuán)陈臣说,汉阳城管将从道路维护、绿化养护、设施管理等多维度切入(qiērù),以绣花功夫推动城市精细化管理水平不断跃升。 湖北日报客户端,关注湖北及(jí)天下大事,不仅为(wèi)用户推送权威的政策解读、新鲜(xīnxiān)的热点资讯、实用的便民信息,还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。
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